ルーズベルトダムの歴史
かつて世界で最も高い石積みダムであったTheodore Rooseveltダムは、洪水を防ぎ、ソルト川の荒れ狂う水を制御し、水を灌漑に供給し、水力発電を生み出すためにアリゾナ州フェニックスの北東に建設されました。 「ソルトリバープロジェクト」と呼ばれることもありますが、ルーズベルトダムはアリゾナの砂漠を農業に利用できる肥沃な土地にし、その後の不毛の地の西への救済を助けました。
ルーズヴェルトダムは、アリゾナの先駆者たちによって「ザクロッシング」と呼ばれていたソルトリバーとトロントクリークの下の狭い渓谷の1906と1911の間に建設されました。 それは水を必要とする乾燥地で大規模な灌漑プロジェクトを委託、設計、建設する連邦プログラムである、ニューランド再生法（Newlands Reclamation Act、1902）の5つの主要プロジェクトの1つでした。 この行為を承認するのを手伝ったルーズベルトは、荒廃した川の水が荒れ果てて農業に使われなければ浪費されていると信じていた。 建築のギリシア語とローマ様式に触発されて、ルーズベルトダムは、サイクロン方式で配置された大型の不規則な形のブロックを使用して建設されました。 背の高い10のところでは、ダムは世界最大の石積みダムでした。 このダムはまた、世界最大の人工貯水池、Theodore Roosevelt Lakeを形成しました。これには、280エーカー足の水が含まれていました。 3月に526,875、18、Theodore Roosevelt大統領が彼の名誉のためにダムを捧げました。
1989-1996から、ダムは現在の430フィートの高さまで450,000立方フィートで拡大し、水の357エーカー足までの湖の貯水容量を増やす$ 1,000,000百万回のコンクリート改修を上回った。 しかし、干ばつのために、新しい水容量は2月2009まで達しませんでした。 改装には、鉄塔増強、発電所改修、レイクタップトンネリング契約、ダムの頂上からの交通を取り入れるために上流に建設された新しいセオドア・ルーズベルト橋が含まれています。 米国のコンサルティングエンジニア協議会（American Consulting Engineers Council）は、アメリカのトップクラスの6.7ブリッジ（21.3）の1つであり、北米では最長の2ウェイのスチールアーチ型ブリッジであり、12フィート湖; 現代の車両は、双方向の通信には広すぎます。
Theodore Rooseveltダムは1963の国立歴史的建造物に指定されました。 しかし、1990の改修中にコンクリートに完全に包まれた後、最初に列挙されたときと同じ石工作業は含まれなくなり、3月の10、1999のリストから取り除かれました。
